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2022-05-06

卓爾特獲得高新技術企業認定

 發布時間： : 2022-05--06

? ? ? ? ? ? ? ? ?卓爾特通過專業的研發能力，和扎實的生產技術基礎獲得了國家高新技術認定，國家高新技術企業又稱國家級高新技術企業，根據《高新技術企業認定管理辦法》規定，國家高新技術企業是指在《國家重點支持的高新技術領域》內，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心自主知識產權，并以此為基礎開展經營活動。

2022-04-14

銅軟連接分類介紹

 發布時間： : 2022-04--14

? ? ? ? ?銅軟連接可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發電機與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等作用，隨著新能源汽車興起，銅軟連接也應用到新能源領域。 ? 銅軟連接類型主要有以下四種。 ? 　　1、銅箔軟連接：又叫銅帶軟連接、銅片式軟連接，是采用*的0.05~0.3mm厚銅箔為原材料，將銅箔疊片部分壓在一起，通過高分子擴散焊機的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成。 ? 　　2、銅母線軟連接：又叫銅排軟連接。 ? 　　3、銅絞線軟連接：絞線作為導體，兩端選用銅管，銅管表面鍍錫處置，接頭標準按客戶需要出產，再通過一起處置，做成軟聯接、軟接地。銅絞線軟連接導電率高、抗疲勞能力強。首要適用于各種高壓電器，通訊設備，真空電器，礦用爆開關及汽車等相關產品做軟連接用。為處置常規冷捆綁加工制作方法帶來的質量風險。 ? 　　4、鍍錫銅編織帶軟連接：用于各種高壓電器，真空電器，礦用防爆開關及汽車，機車等相關產品做軟連接用。 ? ? ? ? ? ?

2022-03-22

銅編織帶軟連接的標準類型

 發布時間： : 2022-03--22

? ? ? ?銅編織帶軟連接標準類型,銅編織帶軟連接又名銅編織線軟連接，用冷壓方法約束而成，是在編織帶兩邊焊接銅管，通過處理做成軟連接導線材料：銅編織線、銅編織帶、鍍錫銅編織線、鍍錫銅編織帶、銅絞線。銅編織帶是用無氧銅絲編織，線經0.10mm,0.12mm,0.15mm單絲，根據客戶要求，柔軟度，通電強度等特制而成?？筛鶕蛻舨煌男枨蟠蚩?，鍍錫等。 ? ? ? 銅編織帶軟連接標準和類型,用途和工藝簡介：銅編織帶軟連接又名銅編織線軟連接，用冷壓方法約束而成，是在編織帶兩邊焊接銅管，通過處理做成軟連接導線材料：銅編織線、銅編織帶、鍍錫銅編織線、鍍錫銅編織帶、銅絞線。銅編織帶是用無氧銅絲編織，線經0.10mm,0.12mm,0.15mm單絲，根據客戶要求，柔軟度，通電強度等特制而成?？筛鶕蛻舨煌男枨蟠蚩?，鍍錫等。

2022-03-18

全球動力電池裝機量排名出爐：寧德時代連續五年第一！

 發布時間： : 2022-03--18

? ? ? ? ?韓國市場調研機構SNE Research發布最新研究報告，內容顯示2021年全球動力電池裝機量排名前五分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On。寧德時代已經連續五年全球排名第一，實在太強了。據了解，2021年寧德時代動力電池全球裝機量高達96．7GWh，市場占比達到32．6％，同比增長167．13％。排名第二的LG新能源裝機量為60．2GWh，市場占比20．3％，同比增長75．51％。松下、比亞迪、SK On的裝機量分別為36．1GWh、26．3GWh、16．7GWh，市場占比分別為12．2％、8．8％、5．6％。從數據上可以看出，寧德時代和LG新能源占據了一半以上的市場份額，幾乎成為當下車企最主要的動力電池供應商。尤其是寧德時代，在2021年里全面爆發，憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優勢，市場份額迅速從2020年的24．6％，提升到2021年的32．6％，拉開與LG新能源的差距。寧德時代公布的業績預告顯示，2021年預計凈利潤將達到165億元，同比增長約195％，將創下上市以來的最高利潤記錄。今年，新能源汽車市場將延續爆炸式增長趨勢，而寧德時代已經與特斯拉、大眾、寶馬、福特等車企達成合作，其動力電池裝機量以及業績有望再上一個高峰。

2021-11-11

卓爾特—2021世界電池產業博覽會既第六屆亞太電池展

 發布時間： : 2021-11--11

? ? ? ?WBE 2021世界電池產業博覽會暨第六屆亞太電池展電池產業鏈TOP級盛宴&佛山市卓爾特電器有限公司將攜新能源銅軟連接、鋁軟連接、表面絕緣新工藝等產品重磅參展。在此我司全體員工誠邀最貴的您蒞臨！互助互利，共贏未來！

2021-10-29

2021新能源汽車動力電池行業產業鏈全景分析

 發布時間： : 2021-10--29

導讀：長期來看，為了降低汽車行業石油的消耗量、改善全球能源結構、減少污染物與溫室氣體排放，汽車的電動化是發展必然趨勢。而動力電池是新能源汽車的核心部件，動力電池主要由正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜四部分組成。2020年中國新能源汽車共有配套動力電池企業72家，累計裝機量為63.3GWh，裝機量主要集中在寧德時代、比亞迪、LG化學等企業。隨著新能源汽車國家補貼政策的標準提高，其上游動力電池行業的競爭格局將進一步加劇，市場資源將會逐步向中上游優質廠商傾斜，市場集中度將進一步提高。

2021-10-20

卓爾特銅箔軟連接的制作工藝

 發布時間： : 2021-10--20

1、壓焊軟連接：壓焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型；銅箔：0.05mm至0.3mm厚。 2、釬焊軟連接：釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅塊力影響。銅箔軟連接選用T2銅箔，經分條成客戶要的寬度，經過高分子分散焊或氬弧焊技術進行熔壓焊接，全體或外表可鍍銀鍍錫鍍鎳處理

2021-10-07

卓爾特新能源銅鋁排浸粉工藝

 發布時間： : 2021-10--07

? ? ? ?卓爾特新能源銅排浸粉工藝，隨著新能源汽車發展，消費者對于新能源汽車需求和品質要求也是越來越高，新能源汽車核心部件工藝技術也是日新月異，作為新能源汽車核心部件之一的電池模組也是要求越來越高，為了配合新能源電池廠客戶工藝要求，卓爾特針對銅排的絕緣處理引入自己的浸粉生產線，同時也是自主研發出新一代銅排浸粉工藝，該工藝采用進口3m環氧樹脂粉末加入自主研制的配方，浸粉處理的銅排性能優越，絕緣耐壓達到10KV，工作溫度-40-100攝氏度，可適應大多數惡劣環境下使用，加入的阻燃材料阻燃等級達到UL-V0，避免高溫產生自然，使用更穩定耐用，同時也通過ROSH認證。

2021-10-05

銅軟連接使用銅箔相關參數

 發布時間： : 2021-10--05

在生產銅軟連接時使用的原材料銅箔也是也相應的參數選擇的，我們一般是根據客戶要求去選用材質，但有些客戶可能不了解我們就需要解析下銅箔相應的參數了。

2021-09-06

浸塑銅箔軟連接是怎么樣的一個加工方式呢？

 發布時間： : 2021-09--06

? ?銅排軟連接浸塑對于卓爾特來說是最早一批引用該工藝的廠家，并且卓爾特早就在2018年撤資投入浸塑生產線，是目前為一個擁有銅排浸塑加工的新能源軟連接配套廠家，所以卓爾特對于銅排浸塑這工藝已經是非常成熟，也開放對外加工，歡迎廣大客戶咨詢下單。

2021-08-31

軟銅排比硬銅排單價高的原因

 發布時間： : 2021-08--31

軟銅排比一般沖壓硬銅排單價高的原因分析 ?

2021-08-17

銅排表面氧化怎么處理

 發布時間： : 2021-08--17

? ? ?無論是銅排還是軟銅排在使用一段時間后會發現表面產生一層發綠發黑的物質，其實就是銅長期裸露在空氣中產生的，其實一般情況下銅不會被空氣氧化成氧化銅，但是銅排在通電工作過程中溫度會上升，銅升溫后在空氣中則會與氧氣反應生成綠色或黑色的氧化銅。氧化后的銅嚴總影響導電性能甚至產生接觸不良的情況。所以銅排產生氧化后一定要及時清除處理，免得產生電力故障。

2021-08-11

銅軟連接—前沿應用

 發布時間： : 2021-08--11

?傳統的銅軟連接只應用到輸變電力工程上，或者大型化工設備上，隨著社會發展，新能源汽車，光伏發電也應用到銅軟連接產品作為導體導電，新能源銅軟連接更偏向定做化方向發展，在新能源汽車上光伏發電上使用的導電產品要求精密，穩定，耐用，等各方面都要求極高，作為銅軟連接卓爾特是最早一批投入研制新能源銅軟連接的廠家，10年的經驗研制出最適合新能源汽車和光伏上使用的銅軟連接，各項指標要求到達到，特別是絕緣工藝上卓爾特有更多的選擇，針對不同產品要求都有相應的方案，產品在市場上也獲得了行業的高度任何。

2021-08-10

軟銅排需求激增的原因-2021全球動力電池裝機量TOP10解析

 發布時間： : 2021-08--10

在整個新能源汽車銷量和裝車量的帶動下，作為動力電池串聯連接排的需求量也相應增長。因此作為銅鋁軟連接生產廠家的卓爾特自今年初以來投入超過200萬的設備，包括激光切割，超聲波焊接，更加自動化的擴散焊接設備，自動打包機等等，同時擴大生產場地，由2000平方的廠房加建到3000平方生產場地，完善整個產業升級，大大提高了生產效率和產品質量，另一方便也大力引進人才隊伍，包括研發工程隊伍，和管理隊伍，目的是提升生產效益，更好地服務新能源汽車動力電池客戶，成為行業銅鋁軟連接生產商。

2021-08-09

新能源銅排采用的絕緣方式

 發布時間： : 2021-08--09

套PVC熱縮管，這種方式使用率高，成本較低，效率高，廣泛用于新能源和電力導電產品上，缺點：絕緣耐壓低一般1500-3000V左右，有效使用壽命10年，適合使用在新能源火車，面包車等相對中低端車型中。

2021-08-05

銅軟連接-卓爾特高性能軟銅排產品

 發布時間： : 2021-08--05

為什么越來越多電動汽車業會優先選擇銅軟連接作為車組內部配件導電連接器呢？

2021-08-02

銅箔軟連接比電纜好在哪里

 發布時間： : 2021-08--02

銅排母線的主要材料就是紫銅，那么用銅排做的母線槽比電纜好在哪里呢？　　1、銅排母線分接方便：所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。電纜其缺點是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險的。　　2、銅排母線過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。　　3、銅排母線能防止過載失火：母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。　　4、銅排母線散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，最多允許敷設2層，其原因日考慮散熱。　　母線槽利用空氣傳導散熱，并通過緊密接觸的金屬外殼，把熱量散發出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一般了。　　5、銅排母線使用壽命為50年以上，分支電纜使用壽命為10—-12年，可見封閉式母線槽在使用壽命上要比分支電纜長得多。　　6、銅排母線維護方便：母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和母線連接頭的溫升、進線箱的接頭溫升，緊固件是否松動等。 ?

2021-07-31

銅排如何確定截面積的大小

 發布時間： : 2021-07--31

簡易記住任何規格的矩形母排的載流量: 　　矩形母線載流量：　　40℃時銅排載流量=排寬*厚度系數　　排寬(mm);厚度系數為:母排12厚時為20.5;10厚時為18.5;依次為: [12-20.5，10-18.5，8-16.5，6-14.5，5-13.5，4-12.5] 　　[注]：根據lyq13703983100的建議和進一步核算，將原厚度系數20,18,16,14,12分別加0.5，更加接近。

2021-07-26

銅軟連接發熱的原因是什么

 發布時間： : 2021-07--26

銅軟連接發熱的原因有以下幾種： 1.在設計軟連接過電流時，數值偏小，達不到設備導電大電流。

2021-07-17

如何設計新能源銅軟連接圖紙

 發布時間： : 2021-07--17

所以設計合適的圖紙非常重要，一個考慮實際載流量去選擇銅材厚度，若選擇的厚度達布到實際使用載流容易引起安全隱患，選擇的厚度太厚，雖然達到使用載流，但是增加不必要的成本浪費。

2021-07-13

2021年中國鋰電池出貨量增速有望超60%

 發布時間： : 2021-07--13

摘要高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%。2021年，中國鋰電池出貨量有望達到229GWh，同比增速有望超過60%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將達到611GWh，2021-2025年復合增長率超過25%。 ? ? 2020年，盡管鋰電池行業發展面臨一系列不利的外部條件，例如新冠疫情持續、宏觀經濟下行、全球貿易壁壘加劇等，但我國鋰電池行業仍獲得了快速的發展。尤其是下游應用市場的爆發，有力的帶動了鋰電池市場的增長。根據高工產研鋰電研究所發布的《2021年中國鋰電池行業發展調研分析報告》，我們對2020年的中國鋰電池市場進行了梳理。受益于國內新能源汽車快速發展以及數碼、儲能、小動力市場帶動，中國鋰電新能源行業發展快速，當前已進入鋰電產業發展成長期（2010-2030年）的中期階段，市場規模高速增長。 ? 據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%。2021年，中國鋰電池出貨量有望達到229GWh，同比增速有望超過60%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將達到611GWh，2021-2025年復合增長率超過25%。 2016-2025年中國鋰電池市場出貨量及預測（單位：GWh，%） ? 數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2021年3月從具體的應用領域來看，新能源汽車、3C數碼領域、儲能、小動力和電動工具是鋰電池主要的下游應用市場。一、新能源車端鋰電池需求占比持續提升，2020年占比達到56% 新能源汽車用動力電池出貨量占比持續提升。2020年中國車用動力電池出貨量為80GWh，同比增長12.7%，占中國鋰電池市場56%的份額，遠超其他應用終端。具體到產品形狀來看，方形電池出貨量占比從2017年57.5%增長到2020年的80.8%，直接原因是近三年國內動力電池市場集中度進一步提升，TOP3的占比上升，從2017年的51.2%提升到2020年的83.1%，而TOP3（CATL、BYD、國軒）均以方形動力電池為主，一定程度帶動方形電池占比提升。圓柱電池占比9.7%，占比較上年增加2.4個百分點。圓柱動力電池出貨量占比提升，主要原因是由于國產特斯拉model 3等車型銷量大幅提升帶動LG以及松下在國內動力電池出貨量提升，進而帶動圓柱動力電池占比提升。預計未來幾年，在特斯拉4680大圓柱效應帶動下，圓柱在動力電池領域的占比有望繼續提升。 ? ?2017-2025年中國動力電池市場占比及預測（單位：%）（分形狀） ? 備注：圓柱電池占比涵蓋LG、松下動力電池出貨；數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2021年3月 ? 二、兩輪車用鋰電池在海外兩輪車市場需求帶動下出貨量增長達到78% 2020年鋰電二輪車用鋰電池（含共享電單車、共享換電柜）出貨9.7GWh，同比增長78%，主要是受鋰電輕型車市場需求大幅增長所致。鋰電輕型車市場出現大幅增長的主要原因有： 1）疫情導致出行方式改變，消費者對于電動輕型車需求增長，尤其是電動兩輪車； 2）中國3C標準執行，新產兩輪車鋰電池應用占比提升，對鉛酸電池替代加速； 3）由于疫情影響，加上歐洲國家對電動兩輪車的高額補貼，2020年國外市場需求翻倍增長，帶動國內兩輪車以及上游鋰電池出貨提升； 4）此外2020年國內共享電單車市場投放量同比增加310%，共享電單車用換電柜投放量同比增長150%，帶動上游鋰電池需求。未來幾年，隨著國內共享市場規模提升，行業標準化、規范化逐漸完善，以及鋰電池替代鉛酸加速，GGII預測，到2025年中國鋰電輕型車用鋰電池出貨量將達到35GWh。三、TTI等主流電動工具企業產業鏈向中國轉移，帶動電動工具出貨量同比增長124% 2020年國內電動工具用鋰電池出貨5.6GWh，同比增長124%。電動工具用鋰電池市場出現大幅增長的主要原因有： 1）以TTI為首的國際電動工具終端企業逐漸將產業鏈轉向中國，促進國內電動工具鋰電池產業加快行業轉型與布局； 2）疫情導致家庭DIY工具、無繩化電動工具需求提升，帶動上游鋰電池需求提升； 3）電動工具由有線逐步切換到無線，無線電動工具對動力要求比較高，使得單個電動工具使用電池數量增加，帶動鋰電池出貨量提升； 4）以LG、SDI、松下為代表的國外電動工具用鋰電池企業2020年逐漸將自身產線收縮用于生產動力電池，減少了電動工具用圓柱電池供應量，這部分減少的空間迅速被國內圓柱電池企業所占據。 GGII預計，隨著國內圓柱鋰電池企業加速對LG、SDI和松下的替代，未來五年我國電動工具用鋰電池市場將維持19%的年復合增長率。四、下游市場日益成熟、3C數碼市場增長趨于平緩 2020年國內3C數碼終端總體需求穩中有增，其主要增長點來自于國外市場以及新型產品。據高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，2020年中國3C數碼電池出貨量增速為8.8%，總出貨量為36.6GWh。 2020年相比2019年，3C數碼終端領域出貨量提升明顯的設備包括：物聯網終端設備（POS機、智能機器人）、平板電腦、筆記本電腦、5G智能手機、TWS耳機電池、ETC用電池、電子煙電池以及家用小電器電池等，其中5G智能手機受換機潮帶動，筆記本以及平板受線上工作模式帶動，電子煙以及TWS耳機用電池等領域增量顯著。另外，隨著5G技術推廣帶來的智能手機終端需求、民用無人機、智能可穿戴設備等產品的興起也將帶動消費類電池的增長。GGII預計未來幾年3C數碼鋰電池需求相對穩定。五、受海外市場需求帶動，儲能鋰電池出口增加，帶動儲能鋰電池出貨量增長71% 據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國儲能電池市場出貨量為16.2GWh，同比增長71%。相比于2019年，電力儲能市場快速增長是帶動國內儲能鋰電池出貨量增長的主要原因。 2020年電力儲能同比大幅增長的主要原因為： 1）發電側重點與新能源發電配套解決消納問題（2020年主要熱點），與火電機組聯合參與電網調頻等輔助服務，獲得相應的調頻補償收益； 2）電網側調頻調峰出現市場增量，以錳酸鋰電池為代表的調頻市場出現一定增量； 3）分布式儲能領域重點配套光伏、分散式風電等領域，形成分布式風光儲系統。 GGII預計儲能市場未來幾年仍將加速發展，到2025年儲能電池出貨量將達到68GWh，未來四年年復合增長率32.3%。綜合來看，鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，未來幾年將會保持在30%以上的年復合增速。受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場出貨量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭。高工產研鋰電研究所（GGII）推出《2021年中國鋰電池行業市場調研分析報告》，是GGII過去一年走訪和調研實際成果的體現，報告對中國鋰電池市場做了梳理和深入的研究，掌握了大量的行業一手數據。除一手調研信息和數據外，國家統計局、工信部中機中心、保險上牌數據、高工鋰電數據庫等權威數據源也共同構成本報告的數據來源基礎。此外，報告也對主機廠、電池廠、行業內專家等進行了深度的訪談，了解專家、業界對鋰電池行業看法及態度。高工產研鋰電研究所（GGII）把這些數據及信息進行深度分析和融合，最終形成了目前的報告。本報告的發布，以期為行業內企業、投資機構、第三方研究機構等了解中國鋰電池市場提供有價值的市場信息及趨勢預判。

2021-07-10

電動汽車動力電池中高壓軟銅排的串聯解決方案

 發布時間： : 2021-07--10

? 軟連接銅排的質量關系到汽車的安全性，所以作為銅軟連接廠家非常重視其品質，對于軟銅排的加工工藝，認證要求都完成按照汽車零配件方式處理。卓爾特獲得TS-16949汽車零配件行業認證，所生產的軟銅排采用0.1MM厚度的銅箔片經過分子擴散焊接成型，利用沖壓設備進行打孔，套上絕緣套管制作而已成。

2021-07-07

卓爾特新能源動力電池連接鋁排的優勢

 發布時間： : 2021-07--07

? ? ? ? 作為PACK廠家佛山市卓爾特電器有限公司為了給中低端新能源汽車皆優解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。

2021-07-05

銅價上漲猛烈沖擊新能源汽車行業-卓爾特如何面對挑戰

 發布時間： : 2021-07--05

卓爾特如何面對挑戰 ? ? ? ? ?原材料上漲對于新能源汽車軟連接研發生產的企業也面對很多挑戰，對整個行業沖擊很大，一方便要盯著原材料上漲帶動的成本壓力，一方面也面對新能源汽車廠商對質量要求標準越來越高，行業很大可能進入新一輪洗牌，卓爾特為面對這一波的挑戰，一方便加大自動化設備的引入，自今年初以來投入超過200萬的設備，包括激光切割，超聲波焊接，更加自動化的擴散焊接設備，自動打包機等等，同時擴大生產場地，由2000平方的廠房加建到3000平方生產場地，完善整個產業升紀，大大提高了生產效率和產品質量，令一方便也大力引進人才管理，包括研發工程團隊，和管理人員提升生產效益，為的是更好地服務新能源汽車動力電池客戶，成為行業銅鋁軟連接生產商。

2021-07-01

卓爾特優質導電硬銅排

 發布時間： : 2021-07--01

? ? ? 卓爾特隨著增投得激光切割設備和500噸級別得半自動化沖床設備，把產線完善，以前做硬銅排需要委外激光切割加工，現在自己就激光切割設備自己就可以切割，把以前受制于人的局面扭轉過來，一方便增加生產效率，一方便更加好把控產品品質，而且卓爾特生產得硬銅排采用T2紫銅原料，銅含量達到99.98%，由源頭到生產各環節保證銅排質量，為客戶提供最優質的硬銅排產品。 ?

2021-06-28

卓爾特銅箔軟連接的優勢

 發布時間： : 2021-06--28

? ? ? ?銅箔軟連接又叫銅帶軟連接、銅片式軟連接，是采用優質的0.05~0.3mm厚銅箔為原材料，將銅箔疊片部分壓在一起，通過高分子擴散焊機的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成型。銅箔軟連接適用范圍：可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發電機與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。卓爾特銅箔軟連接優勢： 1. 采用優質T2紫銅箔，含銅量99.98%，電阻率低，材料為行業品牌材料，銅箔厚度在0.05mm~0.5mm之間，一致性及可靠性有保障。 2.搭接面用銀片或是鎳片或鍍鎳、鍍錫作保護層，耐氧化及銹蝕，導電性高。 3.所有部件都有阻燃UL認證，阻燃性能保證，產品可靠 4.卓爾特通過ISO 9001 /TS 16949品質系統認證，系統管控品質保證。銅箔軟連接特點：銅箔軟連接，搭接口采用分子擴散焊技術一次性焊接成型,無焊料，不產生焊疤，無搭接電阻。表面積大，電阻率低，導電性強，能承受大電流，導電可靠性好。 ?

2021-06-25

新能源銅軟連接技術標準

 發布時間： : 2021-06--25

? ? ? ??隨著國家對節能減排的重視，雙關利好政策催生新能源汽車產業發展，新能源汽車配套產業也續步完善，技術要求也越來越強，尤其在鋰動力電池總成上都需要一個導電能力強，散熱快的導電連接，現在通用的就是銅箔軟連接，鋁箔軟連接，采用的是0.1mm厚度的T2紫銅箔片，經過分子擴散焊接技術成型，兩端沖壓打孔，表面鍍鎳加上PVC套管絕緣，它可以為動力電池提供高電流的導電載體，并且散熱效果好，能消除應力，保護汽車在復雜路況下行駛不會出現導電異常問題。 ? ? ? 卓爾特新能源動力電池銅軟連接技術符合國家要求。卓爾特生產的軟銅排原材料采用T2紫銅箔片，表面還可以進行電鍍或者復鎳片處理，絕緣保護層有多種選擇，滿足不同客戶需求，常用有PVC套管，耐壓2000V，允許產品工作溫度：-40-85度。第二鐘是采用浸塑絕緣工藝，產品耐壓達到3000V，允許產品工作溫度-40-100度。第三種是噴環氧樹脂絕緣，耐壓10000V，允許產品工作溫度-40-100度。以上所用產品均符合國家環保要求，有ROSH認證，卓爾特也通過汽車產業TS-16949認證。卓爾特所生產的新能源銅軟連接安全性和穩定性都是符合國家相關規定。

2021-06-24

卓爾特鋁軟連接應用于新能源汽車動力電池模組導電

 發布時間： : 2021-06--24

? ? ? 佛山市卓爾特電器有限公司應該說是最早一批做新能源汽車PACK廠家，早期得新能源汽車電池連接件一般采用銅軟連接，但是隨著競爭激勵，控制成本成為廣大新能源廠商的重要問題，卓爾特做為PACK廠家，為客戶分憂解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。 ? ? ? ? ?到現在鋁排軟連接已應用了幾百款新能源汽車動力電池模組上。在導電載流量和散熱這塊都非常理想，相比于銅軟連接，成本也較低，關鍵在于，鋁材散熱性能超過銅，電池PACK的上蓋導電連接采用的鋁材，如果導電連接用鋁材料會更有利于導電性能，這也是使得鋁軟連接越來越多被新能源汽車電池廠商廣泛選用。

2021-06-23

卓爾特新能源汽車電池軟連接

 發布時間： : 2021-06--23

? ? ? 新能源汽車電池軟連接就是我們常說的銅箔（帶）軟連接，銅帶軟連接產品采用T2紫銅箔（0.03-1mm）壓焊或高分子擴散焊成型、接觸面可鍍錫鍍銀鍍鎳，經過特殊處理不會產生漏酸，也可采用純銀貼片高分子焊接，防腐蝕，導電性更好。除了T2紫銅箔軟連接也可以采用性價比更高的鋁箔做軟連接，可以針對不同需求的客戶或產品需求去選擇材質做軟連接，高端產品用T2紫銅箔，中低端產品可以采用鋁箔。 ? ? ? ?新能源汽車電池軟連接配件廠卓爾特，作為國內可靠的電池導電配件產品供應商，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機等高強度作業，具有動力強、能耗低、效率高，故障低、使用壽命長等特點，使新能源汽車在行駛更安全。歡迎廣大客戶資產采購。13392243041 李先生

2021-06-21

2021年一季度全國新能源汽車保有量551萬輛純電動汽車占比81.53%

 發布時間： : 2021-06--21

? ? ? ?截至2021年3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛。其中純電動汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。一季度新注冊登記新能源汽車46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%；與2019年一季度相比增加21.6萬輛，增長86.76%。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的6.21%。　　數據來源：公安部、中商產業研究院整理　　據悉，近幾年，新能源汽車深受市場歡迎，產銷兩旺，滲透率不斷提高。2020年全年實現新能源汽車銷量136.7萬輛，同比增長10.9%，滲透率為5.4%；今年1月和2月新能源汽車滲透率分別為7.2%和7.6%，兩個月累計滲透率達到7.3%，相較于去年全年5.4%的滲透率大幅提升，新能源汽車保有量將進一步增加。　　2020-2021年中國新能源汽車產銷情況　　數據來源：中汽協、中商產業研究院整理 ? ? 從數據上看在疫情后新能源汽車產銷上都快速增長，增長回復疫情前水平，保有量也突破551萬量，是全球新能源汽車保有量最多的國家，實現國家綠色減排。隨著新能源汽車需求和發展，作為新能源汽車零配件裝備商PACK廠商卓爾特至今初來，也更大投入，引進激光割設備，超聲波焊接和擴散焊等。加快產業升級，完善產業結構，迎合新能源汽車發展需求。卓爾特專注于銅軟連接，鋁軟連接，銅編織帶軟連接、銅絞線軟連接等銅鋁導電產品，歡迎廣大客戶咨詢訂購。

2021-06-19

軟連接銅材質和鋁材質有什么區別

 發布時間： : 2021-06--19

? ? ? 盡管迄今為止傳統式燃氣機汽車還是主流汽車，可是在沒多久的未來，傳統式燃氣汽車將會逐漸消失在汽車銷售市場，取代它的的會是新能源電動汽車。原因是由于新能源電動汽車相比傳統式燃氣汽車優點突出，零污染，噪音低，而且電力能源高效率及其構造簡易，檢修方便。 ? ? ? ?盡管新能源電動汽車十分的出色，可是也有一些存在的不足，例如驅動力開關電源應用成本增加，續航里程數短。而以便提升續航能力，必須對動力鋰電池在功率大的輸出和安全性性能等層面明確提出了更高的要求。因此許多汽車生產廠家剛開始應用高安全系數，導電性好，傳熱快，抗拉強度高的新式導電連接器-鋁軟連接和銅排軟連接。 ? ? ? ?在選擇導電聯接件的情況下，生產廠家們會考慮到諸多要素，例如：價錢層面，性能層面及事后維護保養層面。鋁型材做為輕形不銹鋼材質，價錢會比銅金屬材料低許多，吊重僅為銅的1/3，在性能層面上雖沒有銅導電好，但還是能夠有替代使用價值的。 ? ? ? 如今愈來愈多的新能源技術汽車充電電池生產廠家，在沒發覺新的金屬材料或材料替代時，可能大量的考慮到用鋁材料替代銅。因此將來鋁型材銷售市場會充滿機遇和挑戰。 ? ? ? 卓爾特是新能源技術汽車聯接零配件生產PACK廠家,致力于新能源技術電瓶車電池銅排聯接、鋁排/銅排導電件、電焊工聯接銅排、手工編織銅排、銅/鋁軟連接及其絕緣層手機套生產制造、產品研發和市場銷售。商品均合乎歐盟環境保護、UL阻燃性及ISO9001管理方法管理體系認證規定。

2021-06-18

新能源汽車行情帶動零配件PACK廠商發展

 發布時間： : 2021-06--18

? ? ?汽車協會的數據顯示，今年四月份，國內新能源乘用車銷量前四個月上升45.2％至30000，總銷量達到80,000，同比增長35.5％。在經歷1月的斷崖式下跌后，隨著《新能源發展汽車市場推廣技術應用進行推薦不同車型目錄》的相繼通過發布，2月以來，新能源乘用車產品銷量已經逐步開始回升，1~4月的銷量數據分別為0.5萬輛、1.7萬輛、2.8萬輛和3萬輛。從地區分布來看，以銷量較大的貢獻是在北京。由保險監督管理委員會聯合報之以交強險的數據顯示，今年第一季度，今年面向私人用戶指標的新能源汽車銷售的新能源客車在北京7851，北京為51000，該裝置有至少40,000多項指標未能轉化為實際的購買。在此研究背景下，新能源發展整車零配件商“戰爭”開始打響。 ? ? ? ? ? ? 新能源汽車行情帶動配件商發展，特別是銅軟連接，鋁軟連接配件，今年需求量大增。對整個行業來說也是個挑戰，產能、質量是否滿足到市場需求。產業隨向集中，能夠滿足質量產能的企業會越做越大，反之業務也會縮水甚至會給淘汰。 ? ? ?在這個風口，卓爾特針對投入了200多萬的設備大大提升產能，保質保量滿足客戶打樣和批量需求。卓爾特歡迎廣大客戶咨詢下單。 ?

2021-06-17

銅軟連接電鍍好還是不電鍍好

 發布時間： : 2021-06--17

? ? ? ?卓爾特生產的銅軟連接具有良好的彈性，伸縮性及平滑性，被廣泛使用在電子、汽車、辦公室事務機器及航空、鐵路設備等流動性排線的保護線束，線束屏蔽作用等,具有良好的耐磨性能。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?那銅軟連接選擇電鍍的還是不電鍍好呢？首先因為純銅暴露在空氣中，會氧化產生銅綠，而銅綠會影響導電性能，為了避免銅被氧化了，所以才有了在表面上電鍍防止氧化的工藝。而電鍍的材質，可采用鍍錫、鍍鎳、鍍金、鍍銀等。鍍金、鍍銀導電效果當然好，但由于銅排多數面積較大，而鍍錫的導電性能也接近銀，所以考慮到成本，鍍錫經濟實惠更合適。所以一般銅軟連接采用兩端電鍍比較好。 ? ? ?

2021-06-16

銅箔軟連接之高分子擴散焊工藝簡介

 發布時間： : 2021-06--16

? ? ? ?銅箔軟連接焊接工藝一般采用高分子擴散焊和氬弧焊。氬弧焊是使用氬氣作為保護氣體的一種焊接技術，又稱氬氣體保護焊，就是在電弧焊的周圍通上氬氣保護氣體，將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化，但這種焊接方式會有焊疤。 ? ? ? ? ?而卓爾特使用的高分子擴散焊主要通過加熱到一定溫度使焊料熔化，從而把兩種一樣材質或不同材質的金屬連在一起。這種產品用途很多，母線伸縮節和軟連接導電帶產品以及大功率銅軟連接、新能源銅軟連接都可適用，在焊接中加熱功率、加熱時間、保溫功率、保溫時間可分別獨立可調，可在一定程度上有效地控制加熱曲線和加熱溫度，既實現快速加熱，同時又在銅箔焊接熔化時進行保溫，使焊料充分溶合。卓爾特使用德國進口高分子擴散焊接機，可一次焊接多個端頭，并且焊接出來的銅軟連接光滑平整不會產生疤痕。

2021-06-15

銅箔軟連接因出色的性能被廣泛應用到新能源汽車上

 發布時間： : 2021-06--15

新能源軟連接材質：T2紫銅 T2紫銅即含雜量不大于0.1%。按產品對銅含量的高低要求做成不同的產品，電線、電纜的銅含量可以達到99%~99.5%，要求電阻率低，所以銅含量必須純。銅箔軟連接原料選用T2紫銅帶含銅量99.7%以上，單片銅箔厚度0.03~1mm左右，批量可定制生產。紫銅帶按狀態可分為軟態與硬態，滿足生產安裝不同需求。新能源軟連接的工藝：高分子擴散焊新能源軟連接采用高分子擴散焊工藝，將接觸面的多層銅箔融解在一起，改變其分子結構，凝固成銅塊后再進行后續加工。新能源軟連接的處理：將產品進行鈍化處理熱融焊后的新能源軟連接產品進行鈍化處理，并對表面及周邊區域的毛刺、污漬、腐蝕、凹凸、劃痕、抗氧化、水洗、烘干、成型、包裝等進行處理。產品搭接面可按客戶需求鉆孔。

2021-06-12

銅軟連接為什么要選T2紫銅

 發布時間： : 2021-06--12

? ? ? T2紫銅有良好的導電、導熱、耐蝕和加工性能,可以焊接和釬焊。含降低導電、導熱性雜質較少,微量的氧對導電、導熱和加工等性能影響不大，但易引起“氫病”，不宜在高溫（如>370℃）還原性氣氛中加工（退火、焊接等）和使用。 ? ? ? ? ?T2紫銅性能特性完全適配銅軟連接的用途特性，所以大多數銅軟連接應用的原材料都是T2紫銅。 ? ?

2021-06-07

佛山卓爾特新增激光切割產線-進一步滿足客戶需求

 發布時間： : 2021-06--07

? ? 激光切割設備的價格相當貴，約150萬元以上。隨著眼前儲罐行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了儲罐，越來越多的企業進入到了儲罐行業。但是，由于降低了后續工藝處理的成本，所以在大生產中采用這種設備還是可行的。 ? ? ?卓爾特公司新引進激光割設備大大解決了銅排小批量和打樣的時間，以前外加工工期受制于人，現在自己就可以做激光割加工，大大加快小批和打樣的產品，滿足客戶工期問題。也進一步升級了卓爾特產業結構。滿足廣大客戶需求，歡迎廣東客戶咨詢下單。

2021-05-10

銅軟連接有那些優點

 發布時間： : 2021-05--10

銅軟連接分為三大類：銅軟連接，銅編織帶軟連接，銅絞線軟連接。銅軟連接廣泛用于發電機、變壓器、開關、母線、和新能源汽車等大電流設備中作柔性導電連接。銅軟連接由多層銅帶或多股銅絲編織線焊接而成。銅軟連接功能優點如下：1、可避免周圍環境因地震、位移等造成運行事故。 2、起到輔助散熱作用。 3、使大電流設備之間的導電連接更方便、可靠、安全、保護各關聯設備不受外力影響。 4、吸收大電流電器設備運行時產生的噪音及振動。 5、安裝方便，點效率高、節能降耗、導電性能超群、抗疲勞能力強使用壽命長，免維護等。 ?

2021-05-08

軟連接銅材質和鋁材質有什么區別

 發布時間： : 2021-05--08

? ? ? ?盡管迄今為止傳統式燃氣機汽車還是主流汽車，可是在沒多久的未來，傳統式燃氣汽車將會逐漸消失在汽車銷售市場，取代它的的會是新能源電動汽車。原因是由于新能源電動汽車相比傳統式燃氣汽車優點突出，零污染，噪音低，而且電力能源高效率及其構造簡易，檢修方便。 ? ? ? ? 盡管新能源電動汽車十分的出色，可是也有一些存在的不足，例如驅動力開關電源應用成本增加，續航里程數短。而以便提升續航能力，必須對動力鋰電池在功率大的輸出和安全性性能等層面明確提出了更高的要求。 ? ? ? ? 因此許多汽車生產廠家剛開始應用高安全系數，導電性好，傳熱快，抗拉強度高的新式導電連接器-鋁軟連接和銅排軟連接。 ? ? ? ?在選擇導電聯接件的情況下，生產廠家們會考慮到諸多要素，例如：價錢層面，性能層面及事后維護保養層面。鋁型材做為輕形不銹鋼材質，價錢會比銅金屬材料低許多，吊重僅為銅的1/3，在性能層面上雖沒有銅導電好，但還是能夠有替代使用價值的。 ? ? ? ?如今愈來愈多的新能源技術汽車充電電池生產廠家，在沒發覺新的金屬材料或材料替代時，可能大量的考慮到用鋁材料替代銅。因此將來鋁型材銷售市場會充滿機遇和挑戰。

2021-04-21

檢查銅箔軟連接質量標準的參數

 發布時間： : 2021-04--21

1. 首先拿起一件銅箔軟連接，先檢查表面是否平整，光亮，打磨是否勻稱，有無凹凸不平的現象； 2. 檢查銅箔軟連接兩端焊接部位(焊接口)是否有開裂現象，或者因溫度過高焊接部位焊熔了表皮起一層點點，這種也是屬于不良現象，熔接質理直影響到銅箔軟連接的通電能力，所以也是最重要的一個環節；

2021-04-21

銅鋁復合排的工藝要求及應用范圍

 發布時間： : 2021-04--21

伴隨日新月異的發展，科學技術的不斷提高，人們對銅鋁復合材料的性能有了越來越高的需求。銅鋁復合材料不僅降低了成本，還具備導電性能高、接觸電阻低和導熱性好的優點，也具有耐腐蝕強、延展性和成型性好的性能，可見銅鋁復合在未來的發展占據重要的地位。

2021-04-21

銅軟連接的使用壽命佛山卓爾特

 發布時間： : 2021-04--21

銅軟連接的使用壽命是受材質以及加工工藝等方面的影響，首先我們分析一下什么是銅軟連接：銅軟連接是一款使用多層銅帶或多股銅絲編織線焊接而成，可讓其導電面積增大，滿足一些設備的廣泛用電需求。當然銅軟連接主要用于銅排(母線)與變壓器、發電機組及其它大型導電設備之間的柔性連接；其焊接質量直接影響導電系統的正常運行及其使用壽命和安全性能。當使用銅軟連接后，可以減少應力變形對供電設施損害、延長使用壽命長、能免

2021-04-21

新能源汽車行業怎樣應對2020年將取消財政補貼

 發布時間： : 2021-04--21

當新能源汽車剛剛開始興起來的時候，國家對于購買新能源汽車的車主，是有一定補貼的。然而現在經過財政部，稅務總局等四部委明確表示：在2020年，將會全部取消新能源汽車的財政補貼。其實對于國家取消新能源汽車的補貼，在2017年的時候就早有預兆，因為在這期間內，補貼一直在退步。比如說在2017年，就比2016年少了20%，在2018年感覺更加明顯，已經取消了對續航能力不足150km的純電動汽車的補貼。

2021-04-21

預見2020 |新能源動力電池發展四大趨勢

 發布時間： : 2021-04--21

動力電池的需求總量跟新能源汽車的產量息息相關。由于2020年的新能源市場依然會在很大程度上取決于政策扶持力度，這就需要我們先對政策做一個大致判斷。

2021-04-21

銅軟連接常用的2種絕緣加工方式

 發布時間： : 2021-04--21

銅箔軟連接一種高導電性能，散熱快，易折彎被廣泛應用于新能源汽車、儲能電池、動車高鐵項目中，用于電池間的導電連接配件。在這些應用中有都需要承載高電壓與大電流，在DV1000V的電壓之下，絕緣層的選擇顯的很重要，如果絕緣層的質量不過關，很有可能電流將擊穿絕緣層，讓設備出于危險之中。在產品的設計中，對于銅箔軟連接都有嚴格的外部絕緣的要求。

2021-04-21

使用軟銅排母線比電纜好在哪里

 發布時間： : 2021-04--21

2021-04-21

銅軟連接柔性母排優點

 發布時間： : 2021-04--21

? ? ? ?佛山卓爾特專業生產軟母線，銅軟連接，軟銅條和彎曲制造商的專業加工，軟母線用于連接挑戰，軟母線是電纜的替代品，軟母線適用于主母線和匹配之間的連接電氣柜設備;變壓器與母線槽之間的連接;母線槽與電氣柜之間的連接;軟母線的應用涉及電氣（低壓設備，變壓器，發電機，電動機，計算機，機柜未見）電力（發電廠和能源設施，海上平臺）運輸（造船，航空，汽車）基礎設施（醫院，機場，辦公樓，工業廠房）等行業。 ? 軟母線可直接在接頭部件上打孔，無需線頭，便于快速安裝。軟母線由絕緣層和多個母線組成。絕緣層優選在80度以下使用，電壓電平為1000V AC和1500V DC。母線為T2銅。軟母線的優點 ◆軟母線節省空間 ◆軟母線比電纜使用更少的材料 ◆與傳統母線相比，安裝間距更小 ◆使用軟母線可節省時間并降低人工成本 ◆可根據需要根據圖紙處理母線。只需將所有彎曲限制挑戰交給我們公司。

2021-04-21

光伏逆變器用高性能軟連接件的好處

 發布時間： : 2021-04--21

本實用新型涉及一種光伏逆變器用高性能軟連接件，屬于電力設施技術領域。背景技術：通常，把將交流電能變換成直流電能的過程稱為整流，把完成整流功能的電路稱為整流電路，把實現整流過程的裝置稱為整流設備或整流器。與之相對應，把將直流電能變換成交流電能的過程稱為逆變，把完成逆變功能的電路稱為...

2021-04-20

盤點卓爾特銅軟連接的絕緣工藝

 發布時間： : 2021-04--20

? ? 銅軟連接往往銅片是用軟件來進行建筑，最近很多客戶來電咨詢我們關于無絕緣銅軟連接，想問問這是什么原因造成的，也有導致自己不絕緣銅芯軟的因素很多連接，如氣體擊穿，當電場強度超過一定值時，該間隙會導致擊穿時，連接，進行到下絕緣。 ? ? ? ? ? ? ?? ? ?銅排絕緣方式有好多重，其中最常用和成熟的有熱縮管絕緣、浸PVC絕緣，浸環氧樹脂絕緣，一、熱縮管絕緣熱縮管絕緣也是卓爾特應用比較廣泛的一種絕緣方法，優勢是價格適中，加工簡單，用于3000V耐壓要求以下的產品二、浸PVC絕緣浸PVC膠絕緣是卓爾特核心加工優勢，專業的數控化的浸膠設備，區別其它手工浸膠就是電腦根據環境溫度，產品屬性自動調節加工時的溫度和時間。使出來的每個產品品質都始終如一。適合絕緣要求6000V一下的產品。三、浸粉（環氧樹脂）浸環氧樹脂也是卓爾特核心加工優勢，專業的數控化的浸膠設備，區別其它手工浸膠就是電腦根據環境溫度，產品屬性自動調節加工時的溫度和時間。使出來的每個產品品質都始終如一。適合絕緣要求10000V以下的產品，一般針對硬排。

2021-03-29

產業化曙光初現石墨烯電池“搶鏡”

 發布時間： : 2021-03--29

有媒體報道，總部位于布里斯班的能源技術公司LWPTechnologiesLimited日前宣布將投資于具有開創意義的鋁-石墨烯合成與電池制造技術，收購三項“準專利”，準備推動新技術的營銷、專利授權與商業化。LWP在6月14日發布的公告中將該技術描述為“能源密度遠遠優于鋰離子電池”。LWP稱，經過大量盡職調查，決定將收購正待專利審批的鋁-石墨烯合成與電池制造技術，作為對價將投資160萬澳元，并向技術

2021-03-29

為什么電池負極要用銅箔而正極要用鋁箔？

 發布時間： : 2021-03--29

為什么電池負極要用銅箔而正極要用鋁箔？1、采用兩者做集流體都是因為兩者導電性好,質地比較軟(可能這也會有利于粘結)，也相對常見比較廉價，同時兩者表面都能形成一層氧化物保護膜。2、銅表面氧化層屬于半導體，電子導通，氧化層太厚，阻抗較大；而鋁表面氧化層氧化鋁屬絕緣體，氧化層不能導電，但由于其很薄，通過隧道效應實現電子電導，若氧化層較厚，鋁箔導電性級差，甚至絕緣。一般集流體在使用前要經過表面清洗，一

2021-03-29

銅箔軟連接和銅編織帶軟連接兩者之間該如何選擇？

 發布時間： : 2021-03--29

銅箔軟連接和銅編織帶軟連接兩者之間該如何選擇？銅編織帶軟連接也叫銅接地線采用銅絞線、銅編織線作為導體。銅編織帶軟連接，它是由一根一根的圓銅絲經單層或多層編織而成的，可以360度的來回旋轉，在裝配的角度上面是不受任何限制的兩端采用銅管，銅管表面鍍錫處理，接頭尺寸按客戶要求生產，再通過特殊處理，做成軟連接、軟接地。導電率高、節能降耗、導電性能超群、抗疲勞能力強使用壽命長，免維護。銅箔軟連接是由單片厚度

2021-03-29

銅軟連接的參數以及優點

 發布時間： : 2021-03--29

銅軟連接的參數以及優點參數Parameter名稱：銅軟連接軟銅排電池軟連接銅箔軟連接品牌：卓爾特/ZET材質：優質T2紫銅工藝：采用分子擴散焊技術，加壓加熱使銅箔與銅箔之間相互滲透，瞬間融合成整體。尺寸：可根據使用需求定做表面：根據使用要求進行浸膠、套熱縮管、玻纖管、黃臘管等工藝優點Adventage承受電流大，電阻值小，經久耐用，載流量大，電氣性能好，使用安裝方便快捷?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝

2021-03-29

卓爾特銅軟連接在新能源動力電池上解決了發熱導電率低的問題

 發布時間： : 2021-03--29

卓爾特銅軟連接在新能源動力電池上解決了發熱導電率低的問題首先我們要看看銅軟連接使用材質是銅，而銅和其他金屬對比，它的電阻率怎樣呢？我們來看看下表：常用電阻率材料電阻率(Ωm)(1)銀1.65×10-8(2)銅1.75×10-8(3)金2.40×10-8(4)鋁2.83×10-8(5鎢5.48×10-8(6)鐵9.78&time

2021-03-29

關于銅軟連接的技術規范要求卓爾特專業分析

 發布時間： : 2021-03--29

關于銅軟連接的技術規范要求卓爾特專業分析目前銅軟連接的應用越來越廣泛，新能源汽車電池領域是近年來的新興之秀，隨時新能源的汽車的普及率的提升，作為核心的部件-電池則是技術含量的關鍵所在；卓爾特作為銅軟連接以自身的技術水平讓銅軟連接不斷滿足各大電池廠家的需求。對此卓爾特分享一下關于銅軟連接的相關技術要求：銅軟連接是一款使用多層銅帶或多股銅絲編織線焊接而成，可讓其導電面積增大，滿足一些設備的廣泛用電需求

2021-03-29

正確安裝銅軟連接避免失效

 發布時間： : 2021-03--29

正確安裝銅軟連接避免失效在很多電氣設備上面，都會用到銅軟連接的，我們可以根據用戶的需求，進行生產定制銅軟連接的。銅軟連接可以根據用戶的需求定制，無論在時長、維護、安全等方面，都有著相同、可靠的觀念。雖是如此，那么在使用銅軟連接的時候，失效了可以怎么辦。我們可以知道的是，先從焊接方面來找原因，因為焊接的質量，會直接的影響到銅軟連接的使用效果的。還有，如果是因為金屬軟管裝入管路后，所以導致鋼絲受力不均

2021-03-29

為什么銅箔軟連接會溫度過高？

 發布時間： : 2021-03--29

為什么銅箔軟連接會溫度過高？銅箔軟連接升溫過高的原因分析，大體上有兩個方面，一是銅材料的純度，二是電鍍質量控制。1.銅軟排的發熱過高，主要的問題應該是銅基材的選擇上，特別是銅材的純度也很大關系，我們想那家客戶之所以溫升過高，可能就是銅材料的選擇上沒有用合格的銅箔片。銅箔片中的雜質太多，電阻就是大，電阻越大產生的熱量就會越多，整體就會超過標準。2.銅箔軟連接會進行電鍍處理，電鍍層的導電性也會對發熱產

2021-03-29

柔性銅母排軟連接的特點及作用

 發布時間： : 2021-03--29

柔性銅母排也稱為柔性銅軟連接，柔性也叫O態，是性質軟母排，標準型及低煙無鹵型，導體由多層防電暈薄銅片組成，有裸銅及鍍錫銅兩種選擇，軟母排可直接沖孔使用，無需接頭，連接快、帶方便可靠。柔性母排特點：一.節省空間/重量:1.與電纜相比需要最少的安裝空間2.縮短導體長度及數量3.與傳統母排相比，允許更小的安裝間距;二、節省時間，節省了安裝電纜接頭的時間及費用.節省庫存成本；三、在端頭處理上與母排一

2021-03-29

銅片軟連接為什么要模具費？還要開模具？

 發布時間： : 2021-03--29

銅片軟連接為什么要模具費？還要開模具？新能源汽車銅片軟連接為何要開模具，今天和大家分析下原因，因為銅片軟連接是根據汽車鋰電池的大小，距離來設計定做的，對于不同的車型和電池大小，銅片軟連接的厚度，大小，長度都不一樣，在工廠生產時，就必須對銅片進行沖壓成型加工，在沖壓過程中就需要進行有模具來配合，不然生產的產品就達不到客戶指定的尺寸。這就是模具的來源，當然有的工廠把模具費用直接核算到產品單價中，在報價

2021-03-29

卓爾特講授訂購銅軟連接需知：

 發布時間： : 2021-03--29

訂購銅軟連接需知：1.您所需要的是（鍍錫）銅箔軟連接仍是（鍍錫）銅編織帶軟連接；2.如果是銅箔軟聯接，那么請供應軟連接的總長、寬度跟厚度、是不是需要打孔（孔徑與孔距是多少），焊接長度，軟的部位的長度，盡量供應詳細參數或圖紙；3.如果是銅編織帶軟連接，供應的參數需要：整條軟連接通過的電流，長度、寬度；又或許編織帶的截面積有多大、兩頭端子的長度、是不是需要打孔（孔徑與孔距是多少）、是不是需要電鍍或是供

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